安全演讲稿 篇1
各位领导、各位来宾：
大家好，今天天气寒冷，但是此时此刻我的内心却是暖意洋洋。崂山区社会福利综合服务中心二期扩建工程经过四个月的主体拼抢施工，今天顺利封顶。这标志着着崂山区社会福利综合服务中心二期扩建工程建设取得了重要的阶段性胜利，为工程的后续进展奠定了坚实的基础。借此机会，我代表民政局向给予项目建设大力帮助支持的城乡建设局、沙子口街道办事处、龙泉社区表示衷心的感谢！向参与工程建设的代建、设计、监理及施工等单位的建设者们表示由衷的敬意和诚挚的问候！向战斗在一线的工程管理人员和参与工作协调的全体工作人员表示诚挚的问候！
崂山区社会福利综合服务中心二期扩建工程的基础工程于九月初开始施工，十月中旬完成车库封顶，基础施工历时50余天。主体建筑于十月中旬开始施工，今天正式主体封顶，历时60余天。如此快的施工速度，我想在整个青岛市也是屈指可数的。自项目开工以来，民政局在“促工期、抓质量、保安全”的指导方针下，组织协调工程各参建单位对质量、进度、投资、安全文明施工四个方面进行全过程精细化管理。
在手续办理方面，我们积极协调有关方面办理土地手续，尽可能地缩短手续办理时间，为提早开标争取时间。为了加快工程进度，我们多次组织工程进度专题会议，督促施工单位以及劳务单位增加人员机械，务必在考核节点之前完成主体封顶。针对冬季施工混凝土养护时间长模板拆除时间长的问题，为了加快工程进度，我们采取了增加混凝土标号、添加早强剂、增加模板周转等切实有效的措施。为了尽可能地提高施工效率，我们将整个建筑分成三段进行流水施工，尽量做到有了工作面就抢，保证每个工作面的人员配置。
在质量控制方面，我们遵循坚持质量第一、坚持以人为控制核心、坚持预防为主的原则。采取事前、事中、事后控制相结合的质量控制方法，对投入的物质资源、施工过程的质量和工程产品质量进行全过程控制，务必保质保量地完成二期扩建工程的建设。质量问题是建筑工程的重中之重，为了切实保证二期扩建工程的质量，我们成立了由民政局、代建、监理、施工四方组成的进场材料联合验收小组。对于像钢筋、混凝土等重大的建筑材料，材料进场时必须进行联合检验合格方能进场。而对于施工过程的质量控制，我们要求在每层平面浇筑混凝土之前，监理单位必须对楼板钢筋绑扎进行验收，在确认无缺筋漏筋的情况下才可以进行混凝土浇筑。混凝土浇筑过程中，要求监理单位必须进行旁站，全过程地控制混凝土的浇筑质量，力求主体结构保质保量地完成。
安全无小事，尤其作为高危行业的建筑业。自项目开工以来，我们坚决以“安全第一、预防为主”为思想进行生产活动，实行“每日巡查、每周总结”的安全检查制度。每天加强现场巡查，发现违章作业，及时制止，发现安全隐患及时要求监理人员下达监理工程师通知单或工作联系单限期整改。每周我们组织各参建单位召开工地安全专题会议，并不定期组织专题安全生产及文明施工检查，杜绝重大人身伤亡事故、重大设备安全事故，营造一个安全文明的施工环境，实现创建安全文明施工工地的目标。
目前项目各方面进展顺利，在这里我要特别感谢一下施工单位。因为目前项目尚未开标，在没有资金的情况下，施工单位自己垫资将主体封顶，是非常难能可贵的。我想这也充分展示了施工单位对崂山区民生养老事业的支持以及对二期扩建工程的重视。我们也会尽快完善各类手续，尽早完成开标工作，争取尽快拨付资金。
主体封顶之后到过年这段时间，我们计划在天气允许的情况下完成剩余的阁楼及两个塔楼的施工任务。在项目开标之后，我们将召开专题会议讨论后续安装、精装修、智能化等队伍的选定，保证在过年回来后各支队伍能够立即施工，尽可能地及早竣工。
成绩属于明天，接下来距正式竣工已不足十个月的工作时间。我们将面临设备安装、精装修、灯光、外立面、幕墙等多条线工作，品质要求更高、速度要求更快，我们全体参建人员需要更加警醒、更加用心、更加努力，以一级战备的工作状态来迎接新一轮的严峻挑战。
同志们，我们希望全体参建人员和相关部门进一步严把质量关，加强施工统筹、做好工作沟通、加快施工进度、加强安全管理，确保工程建设如期完成，保证崂山区社会福利综合服务中心二期扩建工程准时高水平开业！
安全演讲稿 篇2
亲爱的爸爸：
您还好吗？光阴似箭，岁月如梭，一转眼14年过去了。我已不再是当年您离开时的那个九岁顽童，如今儿子长大了，继承了您的事业，延续着您的理想，成为世界双500强中国中铁旗下的中铁二院隧道专业的一名设计人员。因为工作繁忙，我已很久没和您写信，可是，在全国第九个“安全生产月”到来的日子里，我突然很想和您谈谈心。
因为，我永远无法忘记那段痛彻骨髓的伤心记忆。
14年前的您，年仅36岁，风华正茂，是中铁二院最年轻的高级工程师，祖国铁路事业的栋梁之才。当时，您担任南昆线家竹箐隧道设计负责人。该隧道是南昆线的.北大门，号称天下第一险洞，以高瓦斯、强突水、大变形、大涌水等技术难题层出不穷而闻名工程界，也因此被叫做南昆线上的鬼门关。为了使命，您不辞辛苦，久驻施工现场，刻苦攻关，和二院的同事们一道解决了众多技术难题，创造了国内高瓦斯隧道安全设计施工的新纪录，为其他铁路工点安全作业树立了卓越的榜样。
可是，亲爱的爸爸，当您凭借高超的技术，冲过了家竹菁隧道设计施工的鬼门关时，却被无情的车祸夺去了生命。那天夜里，由于时间紧迫，您不顾他人劝阻，忽视了夜间行车的危险性，坚持连夜返回成都开会。结果，一场令业界扼腕痛惜的车祸，连同妈妈撕心裂肺的哭声，和我惊慌失措的无助眼神，被永远定格在我九岁的那一年，那一刻。
爸爸，从那时起，母亲只能又当爹又当妈，终日被繁重的生活所束缚；从那时起，我只能望着其他孩子与父亲欢笑嬉戏，自己独自舔着失去父亲的伤口；从那时起，我和母亲在抱怨上天不公的同时，更加坚定了相依为命走下去的信念。爸爸，你看到这一切了吗？
爸爸，记得我小时候您经常会问，最幸福的事情是什么？我总是大声回答，最幸福的事情，就是您出差——因为，每次回来，您总给我带回很多玩具；爸爸，如果现在您问我，最幸福的事情是什么？我肯定会毫不犹豫地回答，最幸福的事情，就是您忙完工作后回到家中，我就能亲切的叫您一声：爸爸!那该是多么幸福啊！
而今，当我走出校园，踏上工作岗位的时候，集团公司领导就给我们新员工上了一堂生动的安全生产课，他们说，我们的事业是四处跋涉，在没有路的地方踏出一条路来，而这条路崎岖难行，荆棘密布，安全隐患不时闪现，因此各级领导们都千叮咛万嘱咐，在工作中千万要注意安全，安全第一，因为安全是生命、安全是幸福、安全更是基石。
忠言逆耳。领导们的叮嘱语重心长，可是，安全隐患却总会成功地麻痹许多人的思想，吞噬许多人的生命：每年，总有太多血淋淋的事故发生在铁路工作岗位上，让本来幸福美满的家庭失去欢笑而支离破碎；让无数年迈体衰的母亲因白发人送黑发人而肝肠寸断；让许多温柔贤慧的妻子因失去心爱的丈夫而悲痛欲绝；让一个个可爱的孩子因亲人罹难而无依无靠……
我们回头来看，这哪一桩事故、哪一件惨剧不是因为我们对安全的藐视、对制度的淡漠、对隐患的妥协而造成的？否则，无数伤心的妈妈，笑容应该更美丽；无数残破的家庭，灯光应该更明亮。否则，亲爱的爸爸，我们一家人也应该在周末一起散散步、聊聊天。
可是，覆水难收，伤痛永存，因此，在投身祖国铁路建设事业的浪潮中，我定会谨记安全事故的教训，还会把它告诉给更多同样坚守在岗位上的铁路员工们。
爸爸，请您放心，在今后的日子里，我一定会在刻苦钻研、努力工作时注意安全，爱护自己，照顾好亲爱的妈妈；爸爸，请您放心，安全已深深植入我和同事们的心中，我们一定会继续你未竟的事业，在平安中浇灌事业之花；爸爸，请您放心，如果您真的在天有灵，您一定会欣慰地看到，安全和谐的理念如高擎的火炬，普照万户千家。
爸爸，信就写到这里，您好好休息吧，我继续工作去了，咱们今后梦里见！
安全演讲稿 篇3
尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家早上好。 众所周知，我国的交通安全状况十分不容乐观，每年由于而逝去生命的人数在世界上都是罕见的。就在我们身边，就在桐城，这种现象也时常看到。在太阳城前的十字路口，我就经常看见有人闯红灯，其中有老人，有青年，更甚者，有学生。这种不明智的行为不仅违反了交通规则，更是对生命的一种不负责任。遵守交通规则，为生命让道，不仅为了他人，更为了自己。
当11岁的李月坐在轮椅上“跳”起芭蕾时，动作优美，眼神清澈，仅存的右脚上那只红舞鞋，不但是对梦想的追求，更是对生命的奋斗。何军权失去了双臂，他只能依靠腰部和脚在水中拼命前游，他只能依靠头颅用力撞向池壁，他只能依靠脖子在领奖台上紧紧夹住鲜花。像这样感人的事例，在残奥会上还有很多，他们用嘴放箭，用牙齿叼着缰绳策马飞奔。看着他们勇敢地奋斗，扼住命运的咽喉，不向命运说不。我们有什么权利轻易地放弃生命?我想问那些横穿马路的行人，我想问那些闯红灯的人们，我想问那些在楼梯上打闹的学生，我想问所有不注意安全，不遵守交通规则的人，你们有什么感受?生命如此美好，但生命又如此脆弱。我们无法想象一个鲜活的生命刹那间灰飞烟灭。他带给我们的是震撼和惋惜，但带给他的朋友，带给他年幼的儿女，蹒跚的父母又是什么?是泪水和无法愈合的伤痕。我们对生命负责，将安全意识牢牢地记在心中，不仅为了我们自己，更是为了朋友、家人，为了一切关心我们和爱护我们的人。
将安全意识牢记在心，珍惜生命，珍爱生活。这并不是空洞的口号。它要求我们从小事做起，从自我做起。上下楼梯，我们不打闹;十字路口，我们绿灯行;过马路时，走斑马线;课间，不在班上追逐游戏。我想，只要每个人牢记安全意识，从自我做起，那么，我们所处的必将是一个繁忙但不零乱的社会。每个人的人身安全都会得到保障。
安全演讲稿 篇4
生产为船，安全为水。
如何才能让生产这艘大船劈风斩浪，稳速前行呢？当然，要看这只船在怎样的环境下航行。船越大，就对环境的要求就越高越高。一叶扁舟只需一根竹篙，一位渔夫就能在漂流于溪水之上；一艘游艇则必须借助机械动力，多名水手才可以航行于江海。然而，一只小船在大海上漂流尚可，但是，一艘游轮如果没有较深的河流，就会搁浅。生产与安全就如同船与水，要让生产这只大船劈风斩浪，又快又稳的驶向远方，就必须行于江海，远离浅水区和暗礁。
安全是承载生产大船的保障。它保障我们的员工人身安全免遭伤害，财产损失。它还要保证我们的生产作业不能停滞，就像让生产的大船不遭遇浅水和暗礁。但是，在生产中，安全问题无所不在，无时不有，对于危险的作业我们要首先给予足够的重视，在思想上就行航行远离浅水区和暗礁一样，将安全事故远离我们。
正确规范操作，小心浅水区。
生产的大船，需要在深水中才能航行。水涨船高，要想直挂云帆，最重要的还是有一个像江河的大环境。“水能载舟，亦能覆舟”的古训，也说明了水是船存在的根本。生产的大船要劈风斩浪，必须要小心浅水区。因此，我们的日常作业应该远离野蛮、暴力，正确规范操作，合理利用工具设备，在正规的航线上行驶。
识别安全隐患，远离暗礁。
暗礁是行船的无影杀手，在不被船员发觉的情况下，悄无声息的给船身造成巨大的损害。安全隐患，就是隐藏在日常安全生产中的暗礁。它悄悄的将可怕的魔手伸向我们，稍不防备就会造成很严重的后果。那么，我们怎么来远离它呢？那就是在日常的生产过程中，不断的去识别他们，做好KYT，做出措施和解决方案。只有这样，我们才会远离暗礁，稳步起航。
生产为船，安全为水。船得水而远航，生产得水而推进，让安全铭记在心，让事故远离生产！